交通部长巴金透露，泰中铁路合作项目第一次会议上，双方达成共同设计873公里双规铁路项目建设规划的共识。首轮会议初步决定由中方负责项目的主要投资，并由中方主要推荐3家铁路建设施工公司。
 
他表示，根据双方讨论，初步决定工程将分为4段，曼谷至哏可为第一段，全长133公里；哏可-玛达浦为第二段，全长246.5公里，哏可-呵叻为第三段，全长138.5公里，呵叻至廊开为第三段，全长355公里。
 
根据双方初步达成的公示，第一、第二段将于今年9月份开始动工，第三、第四段由于地势较为复杂，在道路勘测、施工方面都需要使用到较高的技术，因此两端预计要到今年12月份后才能动工。
巴金表示，为了让双方均能满意，会议上还达成2点共识。其一，工程招标方面，由中方推荐约3家有铁路建设施工经验的公司，分路段施工分包商，则共同挑选12到15家有能力的公司，这些公司都要经过泰中双方均认可才能参与招标，因为第三、第四段路况复杂，需要用到较高的技术。
 
第二，项目投资方面，中方将负责主要投资，泰方希望中方能明确所投入的资金中，中方占比多少，泰方占比多少。工头投资后，泰方的债务要如何偿还，同时泰国从项目中的获益如何分配，泰方在此问题上将坚持公正透明，能接受公众的监督。以上两项共识，是泰中铁路合作项目的重中之重，因此泰方建议中方将涉及问题带回去讨论，并在下次泰中第二轮会谈中予以明确。
 
巴金表示，泰中铁路合作项目第三轮会谈将于2月11日至13日在北京举行，最后一次会议将总结项目合作的所有问题，包括投资方式、项目施工公司挑选等，以便泰方能带回提交内阁会议，保证在3月份内完成审议批准。