曼谷的交通问题一直是令人头疼的问题，不过好在有BTS和MRT为曼谷提供便捷的轨道交通服务。据悉，BTS线路又会有延长，我们一起来看看究竟会是哪条颜色的线路吧~

曼谷公共交通系统有限公司（BTS）执行理事素拉蓬（Surapong Laoha-Unya）先生表示，BTS仍在不断增加列车的数量。BTS最近一次大批量新车厢的预定是在2016年，当时订购了46辆，如今，那些订购的列车已经有27辆陆陆续续交货了，这使得BTS在用的列车从原来的52辆列车，增加到了现在（2019年8月）的79辆。

这些订购的车辆，等到2020年全部到货并投入使用之后，将使得BTS投入运营的列车数量达到98辆。素拉蓬先生说：“除了增加列车的总数量以外，BTS还从1999年起，将每一趟列车的车厢数从3节增加到了4节。并且，等到98辆列车全部开始为乘客们服务之后，总车厢数将会从原来的35辆列车共105节车厢，增加到98辆列车共392节车厢。”

素拉蓬先生还表示，虽然在是隆线（สายสีลม）、素坤逸线（สายสุขุมวิท）两条线路上有了延长，车站数量也增加到了如今的44座，但新增的这些列车，会在早高峰和晚高峰时期，将全线路的列车频次提升至最高，素坤逸线（สายสุขุมวิท）（叻抛ลาดพร้าว~三隆สำโรง路段）的列车的频次将会达到2.4min/班，是隆线（สายสีลม）的列车频次则会达到3.45min/班。

无论如何，是隆线的确存在限制条件，因为郑王桥车站只有一条轨道，因此双向而来的列车也只能依次停车避让对向驶来的列车，不能同时会车。所以，是隆线的列车频次也许不会达到素坤逸线那样频繁。如今，BTS公司也在向土地管理直属机构的道路交通总局申请获得扩充车站占地面积的许可，也提交了关于对环境影响的草案，以便向环境资源管理局请求对上述车站实行扩建改造。

希望申请能通过，也是造福曼谷人民和各国游客啦！

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